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试驾上汽大众ID3电动车里面的性能车

时间:2021-11-19 15:33来源:未知 作者:admin 点击:

  model 3(参数图片)。ID.3参数图片)(参数图片)的方向盘手感特别好,略微偏沉一点,但是车身跟随性好,转弯半径极小,侧倾抑制也做不错,像是一台后驱性能小钢炮。

  关注读卖汽车的读者应该知道,我们最近一直在频繁地试驾的上汽大众ID.4X和ID.6X,上汽大众纯电动车的表现堪称惊艳,让读卖汽车的编辑团队印象深刻。

  这一次,我们试驾的是ID.3,需知道ID.3在上市后短短一周时间,交付超1200台,不愧是欧洲销冠。ID.3作为后驱车,整个驾驶过程让人感到充满乐趣,像是个纯电小钢炮,同样是越级的表现,不到20万的落地价,媲美30万级别的商务车型,综合实力足以对抗特斯拉

  在今年的成都车展上,读卖汽车就在现场拍摄了ID.3,虽然是一款两厢车型,但看起来小巧精悍,它后排的乘坐空间远远超乎了大家的预料。ID.3的长度是4261mm,轴距却达到了2765mm。比起价格更高的一些SUV来说,这款车轴距的表现要更好一些。而且这款车是后置后驱布局的电车,在同级别里也是很有竞争力的,我目前没有想起这个价位还有其它电车是这样的布局。得益于电车的特性和后驱的布局,这款车开起来是很爽的。

  通过前几次对上汽大众ID的系列试驾体验来说,上汽大众的ID系列开起来整体质感真的好,底盘过滤,操控性,隔音,还有给你的配置,整体用料,真的称得上良心。

  踩下踏板之后就能感受到电机喷发而出的动力,动力的输出也偏向于线性,不会觉得太突兀。深深踩下踏板,感觉车辆的重心向后偏移,也能够有着不错的推背感。

  需要点赞的是ID.3的隔音做很不错,可以达到同价位车型的优秀水准,在高速路上行驶汇总唯一的噪音来自20寸轮胎的胎噪,但相对也控制得不错了。

  至于续航,试驾的工况结合剩余电量和续航换算出来是340km-350km的实际续航,个人觉得还可以。开着空调和一直地板油的工况下,有这个续航感觉已经很不错了,当然真实续航还得看个人的驾驶习惯,

  之前读卖汽车就试驾过上汽大众的ID.4X、ID.6X,感觉ID.3这款车也继承了它们的内饰风格,但是在整体看起来车内的科技感上,ID.3会更很强烈的一点。各方面功能做得都还不错,车机的使用也没有网上说得那么差,操作逻辑都还挺好用的,而且还带无线CarPlay,易用性很强。

  另外,ID.3还有一些其他很实用的配置,比如L2级别的驾驶辅助,20寸大轮毂,座椅加热,方向盘加热等都带了,配置非常良心。

  整个试驾下来,可以说ID.3作为MEB平台的首款产品,上汽大众给予了新车许多精髓。而且根据159,888-173,888元的官方价格,在性价比上还是很诱人的。陕西省财政厅着力完善农业保险保费补贴资金管。通过试驾,个人观点是ID.3这款车的表现还是不错的,对得起车主给它起的纯电小钢炮的称号。这样可以一款智能动力顺滑的新能源汽车,在国内是前无仅有的。澳门六合现场直播

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